DANIEL CHAUMETTE

Expert en structures, matériaux et technologies, Daniel Chaumette anime des conférences et des formations techniques dans le domaine de l’aéronautique et de l’environnement.

Après une formation d’ingénieur à l’Ecole Nationale Supérieure de l'Aéronautique et de l'Espace, il rejoint DASSAULT AVIATION où il exerce, pendant près de 40 ans, différentes missions :           
- Responsable de la fatigue des structures et de leur tolérance aux dommages
- Responsable des structures en matériaux composites
- Chef du département technologies nouvelles
- Coordinateur des études de recherche et développement aéronef
- Chargé de mission auprès du Directeur général technique.

Dans le domaine aéronautique, il a notamment développé des méthodes de conception de structures composites hautes performances et leur application aux avions depuis le Mirage F1 jusqu’au RAFALE, ou encore des méthodes de conception pour des protections thermiques très haute température pour véhicules spatiaux habités. 

Dans le domaine des bateaux de course à la voile, il a réalisé les dessins de structure pour le premier grand multicoque océanique réussi (Elf Aquitaine 1), le premier multicoque océanique à structure composite carbone (Elf Aquitaine 2), la structure composite carbone du tout premier « America’s Cup Class ».

De 1987 à 2007, il anime des formations sur la conception de structures et matériaux composite à l’Ecole Nationale Supérieure des Techniques Avancées (ENSTA). Au cours de cette période, il a été le représentant français à un panel d’organisations scientifiques de l’OTAN (l’AGARD, actuellement RTO). En 2007, il est le récipiendaire du Panel Excellence Award 2007 du panel Applied Vehicle Technology du RTO. 

Enfin, Daniel Chaumette a été pilote d’un groupe de travail international de l’OTAN « Scarcity of materials ».

Il vient d’être désigné lauréat de la Médaille von Karman 2016, la plus haute distinction scientifique de l’OTAN.

 

As a structures, materials and technologies expert, Daniel Chaumette conducts conferences and technical training in the field of aeronautics and the environment.

After studying engineering at the Ecole Nationale Supérieure de l’Aéronautique et de l’Espace, he joined Dassault Aviation, where he played various roles over nearly 40 years:
. Manager, Structural Fatigue and Damage Tolerance
. Manager, Compositie Material Structures
. Head, New Technologies Department
. Coordinator, Aircraft Research and Development Studies
. Chargé de Mission for the Technical Director General.

In Aeronautics, he developed design methods for high-performance composite structures and their application to planes from the Mirage F1 to the RAFALE, as well as design methods for very high temperature thermal protection for manned aircrafts.
In racing sailboats, he did the structural drawings for the first successful large multi-hulled ocean-going vessel (Elf Aquitaine 1) and the first multi-hulled ocean-going vessel with a carbon composite structure (Elf Aquitaine 2), the carbon composite structure of the very first America’s Cup Class.
From 1987 to 2007, he headed up structural design and composite materials training at Ecole Supérieure des Techniques Avancées (ENSTA). During that period, he was the French representative on a panel of NATO Scientific Organization (AGARD, now the RTO).  In 2007, he received the 2007 Panel of Excellence Award from the RTO’s Applied Vehicle Technology panel.
Daniel Chaumette was chairman of a Nato International working group:  “Scarcity of materials”.

Recently, he was awarded the 2016 von Karman Medal which is the highest Scientific award for Scientific achievements.


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